在7月下旬开会的美国国际经济论坛上，国际能源局作出预测，全球碳排放量将从2004年的260亿吨减至2030年的400亿吨。不过，如果各国都能大力实践中排放量行动，到2050年有望增加320亿吨CO2的废气。今年6月初开会的八国集团（G8）峰会通过一项计划，敦促“实质性排放量”温室气体，期望把“在2050年前缩减一半温室气体排放量”作为G8的联合目标。
在这种严峻的形势下，各国于是以制订和实行强有力的温室气体排放量措施，其中提升运输、建筑和设备能效以及用于清洁能源，是构建排放量的重要途径。北美来自美国能源信息署的报告称之为，美国2006年度CO2获释量为58.77亿吨，比2005年上升1.3%。美国最少有140多个城市将继续执行京都议定书目标，到2012年将比1990年最少增加废气5%。美国的一些州正在推展可再生能源的较慢发展，从而增加废气。
科罗拉多州、明尼苏达州和新墨西哥州可再生电力的数量至2007年4月中旬已多达1亿吨当量。预计到2020年，美国21个州和哥伦比亚区的可再生电力，将使当地增加1.08亿吨的CO2废气。此外，美国还将实行缩减汽车碳排放法案。
美国缅因州和加利福尼亚州于2007年3月底施行缩减汽车碳排放法案，拒绝汽车碳排放到2016年比2002年水平增加30%，并拒绝减少用于低碳燃料。加州法律拒绝该州燃料生产商，到2020年增加CO2和其他温室气体废气10%。
加拿大也制订了应付气候变化的新计划，目标是2020年温室气体废气比2006年增加20%，即增加1.5亿吨。其中，主要工业部门温室气体废气预计到2020年比2006年增加废气6000万吨。
加拿大计划通过提升燃料利用效率和提升能效措施，使2020年排放量比2006年增加4000万吨；而能源和运输部门到2020年废气有望比2006年增加1000万吨。加拿大安大略省多伦多市宣告的排放量目标是2020年温室气体废气增加30%，与1990年的水平比起增加6%。
不过，加拿大一些地区的排放量目标与化石燃料的跃进有违，如油砂工业发展强大的加拿大阿尔伯达省回应，尽管做出*大希望，但10年内预计温室气体废气仍将减少30%。阿尔伯达省的废气已比京都议定书拒绝高达40%。
欧洲据欧洲环境局2007年6月公布的报告称之为，欧盟2005年温室气体废气比上一年增加。报告表明，欧盟15国的温室气体废气上升0.8%，主要原因是CO2废气增加0.7%。这与京都议定书的基准年（1990年）比起上升了2.0%。其中公用工程发电和热量生产部门的CO2废气增加0.9%，道路运输业的CO2废气增加0.8%。
欧盟15国继续执行京都议定书的目标是，与基准年比起，温室气体废气增加8%。作为继续执行京都议定书的一个步骤，欧盟27个成员国已制订排放量目标，到2020年增加欧盟温室气体废气20%。按照欧盟废气交易计划的第二阶段（2008～2012年）决定，欧盟委员会于2006年底对欧盟成员国中10个国家的CO2废气做出限定版拒绝。此间，10个国家的CO2废气与该计划的第一阶段（2005～2007年）比起，要增加7%。
作为欧盟继续执行京都议定书减少温室气体废气的最重要措施，欧盟已实行其第二阶段欧盟气候变化公约。欧盟已允诺：至2012年温室气体废气将比1990年增加8%，欧盟议会已拒绝其成员国在今后10年内提升能效11%以上。
但数据表明，2006年欧盟向大气中废气的温室气体却比2005年减少了3000万吨。而2006年已是欧盟向各大公司和发电站派发废气许可、实行碳交易系统的第二个年头。数据分析的结果表明，碳交易系统之所以没能充分发挥理应的起到，关键在于欧盟派发了过多的废气许可。欧盟计划将自2013年起使废气交易计划不断扩大到其他气体,如煤层甲烷和合成氨工厂的氧化氮废气。
亚太地区由中国、美国、日本、印度、韩国和澳大利亚6国参予的“亚太洗手发展和气候合作体”月底2006年7月启动，并制订首批行动计划。与《京都议定书》有所不同，该的组织并没原作增加温室气体排放量标准，而是特别强调通过技术合作来容许和增加排放量。日本的排放量目标是：2008～2012年间温室气体废气比1990年增加6%，还包括到2010～2011年消费50万立方米/年生物燃料的目标。
日本正在研究在石油工业实行绿色汽车燃料，以构建京都议定书排放量目标。日本是世界第三大汽油消费国，也是京都议定书拒绝排放量的*大污染国之一。日本将在2008～2012年间，使温室气体废气比1990年缩减6%。
亚洲国家能源需求的41%来自煤炭，煤炭是温室气体废气的主要来源，燃煤向大气释放出来大量CO2。另外，亚洲能源需求在30年内快速增长了230%，面对排放量的严峻形势。亚洲开发银行将资助该地区几个煤基排放量项目。日本5月初宣告，将资助亚洲开发银行1亿美元，用作增进亚洲地区环境友好能源的绿色项目。
此款项将划入亚洲清洁能源基金和气候增进投资资金。
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